22等隐形战机强,歼20改型应围绕激光武器设计

2019-08-21 18:33栏目:中国军情

  不久前,在华盛顿举办的美国海军联盟海空天会议上,波音公司披露了第六代战斗机F/A-XX的概念图,立即引起了各方面的热议。

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继2018年英国在范堡罗航空展上展出第6代战斗机“风暴”之后,2019年巴黎航展上法德的“未来空中作战系统”也出尽了风头,法国、德国和西班划已经签署了三方合作协议,正式欢迎西班牙加入“新一代战机”的联合研制,这两款战机都号称是第6代战机。

4月24日报道 美国《国家利益》双月刊网站4月21日发表了迈克尔·佩克的题为《为何第6代隐身战斗机无可阻挡》的报道,称美军应该研发并装备第6代隐身战机,从根本上把F-22隐身战机的空中作战能力与EA-18G“咆哮者”舰载电子战机的电子战能力结合起来。

  其实,在世人眼中,五代机都还是“超级高富帅”的形象。除了美国的F-22已形成战斗力外,刚开始服役的F-35还在解决层出不穷技术难题,俄罗斯的T-50和中国的歼-20的技术验证机还在试飞,其他国家的五代机计划还停留在纸面上。

  近日,中国指挥与控制学会和远望智库在国家会议中心举办了“未来空中作战”研讨会,邀请中国航空工业以及空军相关专家出席。在会上出现了一张图片,主要是教官与学员之间的一段对话。

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报道设想了以下场景:2030年,俄罗斯与波罗的海国家爆发战争,随着美国向欧洲及亚太地区派兵,美空中力量驰援,却发现俄方先进战斗机和防空系统让天空变得对美国老旧战机太致命,以至于无法执行任务。

  这时,有人开始为我们描绘“六代机”的美妙愿景——美国洛克希德·马丁、诺思罗普·格鲁曼、波音等军工巨头都盯上了六代机,开始与其配套的变循环发动机、全频谱隐身、人工智能无人机控制等技术的研发,以适应2030—2060年间的“空海一体战”。俄罗斯甚至有人提出,越过五代机直接发展六代机。

  教官:“为什么要狗斗?”

法德称NGF是“第6代”战斗机,有何特点呢?据称该机通过其先进网络控制传感器、无人机和武器装备的能力前所未有。这种未来战机除了隐形能力外,自动化和智能化水平也非常高,具备有人-无人编队能力,可指挥控制无人机蜂群执行多种任务。

报道认为,如果出现这种情况,美国目前的空中力量将无法应付。美军有太多战机已经老旧,航程太短,载重太小,无法在恶劣防空环境下执行任务。有什么解决办法吗?答案就是研制第6代隐身战机。

  看上去,六代机竞争已然拉开序幕。不过,当空军资深航空专家宋心之接受本报记者专访时,对于这种未来天空霸主的灿烂图景——无人化、空天一体、激光武器、全频谱隐形,以现有科技发展水平为依据,泼上了一盆盆的冷水。

  学员:“因为我有超机动。”

该机采用了类似美国ATF计划中被F-22PK掉的YF-23战斗机的V字形尾翼,取消了传统的水平尾翼,采用了类似于F-35、歼-20的DSI进气道。这种布局的战斗机没有水平尾翼,可以尽量增大机翼面积,降低翼载荷,提高亚音速的机动性,同时也有利于降低雷达散射截面积。

这是美国战略和预算评估中心进行的一系列演习得出的结论。这份国会授权的报告及其潜在的演习内容探讨了美军在欧洲和太平洋地区打一场“两线战争”需要何种能力。它没有多少对未来的预测,而更多的是确定美国空军从现在起20年后需要什么样的规划结构。

  看起来,想见到科幻影视剧《独立日》、《星球大战》、《太空堡垒》、《战斗妖精雪风》等里面的那些拉风战机,似乎还为时尚早。六代机是什么样子?还是雾里看花。

  教官:“错,因为你傻!”

按照两国今年2月签署的协议,该战斗机计划在2040年前服役,替换德国空军的“台风”战斗机和法国空军的“阵风”战斗机。该战机目前由“空中客车”防务与航天公司和达索飞机制造公司联合研发。

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  第一盆冷水:遥控战机小心成靶机

  显然,这段对话的主要意思,战机在现代空战中还要凭借超机动性能与敌机进行狗斗(近距空中格斗)已经不合时宜的想法,属于现代空战的几个典型误区之一。

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美军第六代战斗机想象图。(美国《国家利益》双月刊网站)

  愿景:无人机,是当下作战飞机发展的一大趋势。由于没有了飞行员,以及一整套操控及生命保障设备,无人机就甩掉了一个“大包袱”,可以尽情展翅。

  这个误区出现就引起了各方的关注。尽管从当前国外,尤其是欧美国家空军的战术发展来看,已经是越来越强调在超视距空战中以中远距空空导弹拦射作为杀伤敌方空中力量的主要手段。但是,认为近距空中格斗毫无价值这种过于激进的观点却很少出现。毕竟我国空军和海军航空兵在训练大纲中并没有完全否定近距空中格斗,而且很多“金头盔”飞行员也都是凭借着近身搏杀中的致命一击取胜的。

该机的很大部分性能取决于其发动机、航电系统和机载武器的性能,但目前这方面的信息披露得很少。

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  首先,因为不需要考虑人类血肉之躯的身体负荷,无人机可以做出比有人机激烈得多的机动动作,对于空战中规避敌方导弹、快速改变机头指向、抢占有利阵位,意义巨大;而且,没有会疲劳、要吃喝拉撒的飞行员,无人机的续航时间就更长,可以达到有人机的若干倍;而其机身可以做得更小,自然更有利于隐身。

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中国第6代战机什么样式我们还不得而知,不过从以上战机介绍的特点来看,比较明确的进步就是在先进的网络控制和信息方面,可以实现有人作战和无人作战的转换。其它的介绍比如要装备激光武器,还比较遥远。

资料图片:美空军设想的F-35隐身战机与无人战机群协同作战场景。

  困难:事实上,我们距离战斗机无人化的美妙图景,尚有好几个难以逾越的技术瓶颈。

  F-22战机。

中国空军专家付前哨告诉媒体,英国、法国主导研制的隐身战斗机研制时候会结合一些最新的技术,比如人工智能、AR等,和F-22、苏-57有一些不同。他说,“虽然在宣传上一些国家称其为六代机,但关于六代机还没有像五代机那样有个标准,因为大家都还在探索。欧洲的隐身战机应该分类为五代机改进型或五代半战机。也就是说,NGF与美国的F-22、F-35、俄罗斯的苏-57以及中国的歼-20一样,同属第五代战斗机,却比歼20晚了20年。”

为了提高美国空中力量的有效性,演习参与者想要的是战略和预算评估中心所说的穿透型制空/穿透型电子攻击战机。报告称:“美空军应该开发和采购穿透型制空/穿透型电子攻击战机,以执行制空、电子攻击和其他任务,从而击败俄罗斯和中国的空中和海上拒止系统。穿透型制空/穿透型电子攻击战机也应该有足够航程,可能为1500海里或更远,以便将其行动与其他远程渗透装置结合起来。”

  空战节奏极快,充满了战术欺骗,非常需要随机应变,复杂程度远远超过对地对海攻击。“就像电脑根本没法下围棋一样,今天的人工智能,还没法自主驾机完成空战。”

  在此,笔者希望从当前以及未来空中作战体系的发展演变出发,较为客观的分析近距空中格斗在空战战术中的地位和作用。

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报道指出,穿透型制空战机既是“保镖”又是“牧羊犬”,在老旧战机进入戒备森严的空域时保护它们免遭敌方战斗机和防空武器的袭击。然而,战略和预算评估中心资深研究员马克·冈津格强调,穿透型制空战机不是万能的,而是解决方案的一个组成部分。他说:“包括武器、无人系统、消耗性诱饵,是战力要素之一。”

  “如果是有人遥控的话,也很成问题。”宋心之告诉记者,处于上千公里以外后方的“驾驶员”通过实时图像反馈操纵无人机,一个来回,有一点时间延误。“你或许觉得,电磁波的速度是光速,那么丁点儿的延迟有什么关系?其实,在瞬息万变的空战中,稍微慢半拍,就足够让自己陷入被动。”

  近距空中格斗的起落沉浮

中航工业技术研究院副总工程师黄涛则评价了NGF的特点,NGF全尺寸模型比现有的法国“阵风”战斗机要大很多,可以推断未来NGF的航程及其搭载设备的能力会有一个较大幅度的提升。基于目前网络化与智能化的技术潮流应运,多平台协同作战的趋势,未来还会出现空战云”系统。可以使战场上的情报传递更快且更便捷,使得作战人员对战场态势的了解更为全面,从而使得整个机群组织更紧密,作战效能更高。NGF强调了未来实现多平台协同作战的目标。

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  能够承担“空中指挥所”功能的预警机,如果作为指挥无人机的大本营,因为自身不隐形,战时距离无人机也很遥远,同样有信号延迟的问题。

  从世界空战战术发展史的角度来看,由于战斗机长期以机枪、机炮以及火箭弹等直射无制导武器作为空战中攻击敌机的主要手段,因此近距空中格斗一直是空战战术的最主要的形式。即便是第一代真正实现实用化的红外制导空空导弹AIM-9“响尾蛇”的出现,由于其射程比较近,仍是在视距范围内发射,因此也并未改变近距空中格斗占据空战战术主要地位的现状。之后,美国又研制了第一代半主动雷达制导中距空空导弹AIM-7“麻雀”,希望能够将空战的交战距离扩展至超视距。结果,因为早期AIM-7“麻雀”中距空空导弹的可靠性不高,再加上敌我识别技术的不完善,美国空军飞行员仍要将空战交战距离拉近到视距内才能解决问题。

当然中国发展第6代战机的脚步也不会停止,与法德英等国相比,中国可以在歼-20的基础上发展自己的6代战机,显然要比从4代战机直接发展6代战机的欧洲拥有更多的经验。未来6代战机会是个什么样子,有哪些能力是必须具备的实际上目前还没有一个明确的标准,所以谁都可以说自己是6代机。中国航空人已经站在一个更高的起点之上,更有希望望引领世界潮流。

资料图片:美军未来无人加油机设想图。

  而F/A-XX方案的有人战斗机指挥无人机的设想,在宋心之看来也是个“白日梦”:“一个飞行员同时控制好几架无人机,怎么可能忙得过来?完全是异想天开。”

  超视距空战地位的大幅提升,还是缘于以AIM-120、R-77、“米卡”等新一代可以实现“发射后不管”的中远距主动雷达制导空空导弹的研制成功以及批量服役。这些性能先进的空空导弹与装备先进机载火控雷达和航电设备的第四代战斗机相配合,能够在相当程度上把空战的主战场拉远到视距之外的20-40公里范围内。从上世纪的海湾战争开始,欧美国家的第四代战斗机在为数不多的空战中多次以超视距作战的方式击落苏/俄制战机,很少将空战拉近到近距空中格斗阶段。也正是基于这些空战经验,美国空军和海军航空兵逐步将超视距空战的地位提升的更高,并将其作为可以代替近距空中格斗的主要空战模式。

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报道称,穿透型制空战机还将拥有MQ-X无人机型,这是一种设想中的无人战机,可以穿透危险的天空进行制空、电子攻击和打击。事实上,冈津格指出,研究报告没有就穿透型制空战机本身是应该有人还是无人驾驶提出建议。该研究还呼吁研制穿透型侦察无人机和更具生存能力的空中加油机。

  宋心之还强调,如何在对手强烈的电子干扰下保证联系不中断,同样很令人头疼。

  如今,美国空军和海军航空兵之所以敢于声称无需进入到近距空中格斗,只要在超视距空战阶段就能够“解决”敌机,主要是得益于以下几个方面的进步。

除了NGF之外,日本、英国、美国和俄罗斯也都有了6代战机的计划,分别如下:

战略和预算评估中心认为,未来空中力量取得成功的关键在于渗透和生存能力。如果一架战机无法穿越敌方拦截战机和地空导弹的屏障,那么它就无法完成自己的使命。冈津格强调:“拥有在战场上行动的自由度将是非常重要的。”

  看来,夺取制空权这个“很有前途的职业”,机器人还抢不了人类的“饭碗”。

  首先,装备了先进识别性GPS/惯性测量装置(IMU)和卫星双向数据链的AIM-120D中远距主动雷达制导空空导弹的出现,将超视距空战的命中概率提升到了一个新的高度。识别性GPS/惯性测量装置能够大幅减少导弹在飞行中段过程中的定位误差,准确到达预定空域。而卫星双向数据链不仅可以实现导弹自身获取信息的分发以及接受其他平台传输的信息,而且能够做到“人在回路”,甚至由A平台实施发射而B平台进行引导。这样,己方战机在超视距范围内对敌方战机实施的第一轮齐射后即可撤离,AIM-120D空空导弹的目标分配、中段修正以及末段辅助引导都可以由其他平台来完成,从而大幅提高命中概率。

www.9001.com,美国F/A-XX和F-X

报道称,这意味着美军战机将从更远的基地展开行动,而这意味着出动架次的减少,并让每架次可携带大量弹药的远程战机得到重视。

  第二盆冷水:导弹一进大气层就成“没头苍蝇”

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美海军的F/A-XX计划被命名为“下一代空中优势计划”,以取代波音的F/A-18E/F“超级大黄蜂”舰载战斗机。F/A-XX计划于2030年开始服役,目前关于F/A-XX的信息非常少。该机确认可以实现有人驾驶、无人驾驶或者共同配合驾驶三种模式,有能力同时应对海陆空上的威胁目标。

停电导弹 无人机!美曝新武器意在中俄?

  愿景:飞得更快、更高,曾是上世纪五六十年代第二、第三代战斗机竭力追求的目标,而四代机和五代机却放弃了这种追求。不过,在描绘六代机愿景时,“高空高速”似乎以更惊人的标准复活了。

  F-35战机。

美国空军的F-X是为了应对F-22和F-35无法应对的目标而发展的项目,目前消息仍然非常少。F-X最主要的任务还是夺取空中优势,F-X将在“基地和后勤、通信、情报、监视和侦察、指挥和控制”以及现有和未来电子战及武器平台等领域提出改进方案。

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  2009年美国空军提出使用超高推重比的变循环发动机,推动战机跨越5倍音速,这比现役战机快两三倍。同时,美国空军还提出六代机应在更高的高度飞行,临近太空,甚至实现空天一体。

  其次,美军海空一体化作战体系的建立和完善,也能够助力超视距空战效能的提高。比如,美国海军在“海军一体化火控-防空”系统(NIFC-CA)的支持下,已经成功实现了由陆战队的F-35B“闪电”Ⅱ隐身战斗机为宙斯盾舰发射的“标准”-6舰空导弹实施引导并最终摧毁目标的试验。F-35隐身战斗机的内置弹舱内最多只能挂载6枚AIM-120D空空导弹,而“阿利•伯克”级驱逐舰所装备的“宙斯盾”系统具有多达96单元的垂直发射装置。“海军一体化火控-防空”系统(NIFC-CA)的运用,意味着F-35隐身战斗机在理论上可以拥有一个数量多达96枚中远距拦射导弹的“巨型弹舱”。美国空军也曾有过类似的设想,即把内部旋转弹仓可以挂载70枚以上AIM-120D空空导弹的B-1B超音速战略轰炸机改装为“武库机”,为隐身状态下的F-22和F-35战斗机提供充足的“火力支援”。

英国“暴风”战机

近日,美空军研究实验室发布了一段2030年美空军作战概念的视频,其中展示了多种将用于对抗中俄两国空军的“黑科技”武器技术,值得注意的是,其中多项技术实际已进入实践阶段,本图集就此解读。图为由一架F-35A有人战机和6架无人僚机组成的联合编队。

  至今,美国已有多款火箭动力的X系列实验飞机飞到了5倍音速以上的疯狂速度。以至于X-37B轨道飞行器,也被人当做“空天战机”。

  此外,F-22和F-35这样隐身性能出色的第五代战斗机的批量服役,也是美国空军和海军航空兵底气十足的保证。第四代战斗机与第五代战斗机在隐身性能上存在巨大差距。在对抗演习中,前者在毫无察觉之时就被后者“击落”的战例比比皆是,自然也很少能够发生两者之间的近距空中格斗。而且,即便是被逼入到近距空中格斗阶段,“阵风”、“台风”等以机动性出色而著称的第四代战斗机在F-22“猛禽”面前也讨不到任何便宜。

由英国航空航天系统公司牵头的财团研发,用来替代英国皇家空军的“台风”战斗机。“暴风”将能实现无人驾驶,并应用能够控制无人机“僚机”机群的新技术,以帮助提供任务援助。“暴风”还将采用人工智能,并可配备激光武器系统。

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  困难:“空天战机在近地轨道极速攻击,看上去很美,但是如果要用来空战,可能变成高射炮打蚊子。”宋心之认为,那么快的速度,很可能谁都看不到谁。

  近距空中格斗的价值和回归

日本F-3战机

早在2016年4月,美空军研究实验室就公开了“忠诚僚机”项目,具体内容是将用F-35隐身战机指挥经改装过的F-16无人战机,与前者并肩作战。视频中展示的应是未来版的“忠诚僚机”,也采用了隐身设计。

  更要命的是,从大气层外向在大气层内飞行的战机发射导弹,在重返大气层时,必然要遭遇剧烈燃烧形成的“热障”,导弹外壳很可能就被烧得融化了。

  一般来说,上一场战争的经验教训往往会成为今后武器装备发展以及战术演变的依据和契机。美国空军以及海军航空兵从海湾战争、科索沃战争等局部战争中的空战战例看到了超视距空战能够代替近距空中格斗的可能性,再结合自身装备发展以及作战体系建设的巨大进步,提出空战的完全超视距化也是很正常的事情。

日本三菱重工的F-3是在三菱X-2“心神”技术验证机的一种第6代未来战斗机。除了将采用由日本石川岛播磨重工开发的高推力XF9-1发动机之外,F-3的其他技术信息尚未得到证实。日本还展示过用于F-3项目的“有源相控阵”雷达。

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  “即使没融化,在突破 热障 这段时间里,导弹是无法与外界进行信息传输的,自然就收不到雷达制导信号。”宋心之解释道,“在没有制导的这段时间里,敌机可能移动了数百公里,只要向别的方向一个转弯,就可能逃出导弹上末制导雷达的探测范围。这样导弹就会沦为 无头苍蝇 ,在天上乱窜。”

  不过,有一点需要注意的是,在上述局部战争中与美国及其盟国发生空战的几乎都是老旧落后的苏俄战机,最先进者也不过是早期型米格-29战斗机。而且,相对于美国及其盟国,伊拉克和前南联盟的空中作战体系也是支离破碎、并不完整的。如果美国及其盟国的对手是一个拥有强大防空体系和数量众多的先进第四代甚至第五代战斗机的大国,恐怕就无法随意复制“恃强凌弱”的几乎一边倒的超视距空战战例了。

俄罗斯米格-41

F-35A战机的座舱内,飞行员正在与人工智能生成的一个虚拟人物对话,可能是无人僚机部队的“指挥大脑”。

  宋心之还透露,美国曾在试验中用F-15战斗机发射导弹,打下过近地轨道的卫星。“这说明,现役战斗机完全可以威胁轨道上的空天战机。”

  另外,从长远发展来看,随着战斗机装备机载高能武器的可行性越来越大,未来空战有可能又会完全回归到近距空中格斗阶段。美国在机载高能武器的研发方面一直走在世界前列,从1996年开始研制的ABL(机载激光武器系统)也是目前世界上唯一一种走完发展全过程的机载激光武器系统。虽然从试验结果来看,ABL已经达到了最初的设计目标,但是美国还是在2011年终止了该计划。不过,美国并没有放弃机载激光武器的发展,而是希望将其实现小型化,以便装备在战斗机甚至无人机上。此前,洛克希德·马丁公司在对外宣传片中就曾经演示过F-35隐身战斗机装备高能激光武器,并以之击毁来袭防空导弹的片段。

米格-41是俄罗斯的一种未来概念截击机,完成后将成为俄罗斯的第6代战斗机。俄媒称,其速度可达到4马赫,甚至可以在外层空间执行任务,但技术细节尚不清楚。塔斯社称,一些专家表示,米格-41可能会配备激光武器。

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  因此,太空飞行器用作空战,现在还不够格,还是乖乖地去干侦察的老本行吧。

  从未来20年甚至30年的发展趋势来看,有人战机和无人机装备高能激光武器用于空战将是大概率事件,甚至会成为下一代战机的标志性技术之一,就如同第五代战斗机的隐身性能一样。届时,装备高能激光武器的有人战机和无人机将第一次拥有可以拦截对其发动攻击的防空导弹以及空空导弹的硬杀伤手段,传统的超视距导弹攻击模式又将失效,进而引发世界空战模式的一次巨大革命。如果空战双方都装备了高能激光武器,那么双方战机也只能进入到近距空中格斗阶段,使用机炮以及高能激光武器击落对方。此外,笔者认为也可以研发一种新型集束式格斗空空导弹,发射后会形成十余枚小型高速飞行的子弹药,从不同方位对敌机实施攻击,使后者的高能激光武器在短时间内无法将子弹药全部拦截。

随后,飞行员向其中的1架无人僚机下令,令其去摧毁敌方的一个地空导弹发射阵地。

  第三盆冷水:一个“鹞子翻身”让你落空

  “歼-20之父”杨伟在接收采访时曾经表示,歼-20已经站在了世界战斗机发展的前沿,接下来没有国外的领先型号可供借鉴了。不过,笔者认为,歼-20的后续改进发展以及中国未来第六代战斗机应该围绕着高能激光武器来进行设计,避免与美国下一代战斗机的发展再次出现代差。

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  愿景:在世界各国对六代机计划中,有人设想配备革命性的武器系统,将定向能武器、动能武器等新概念武器实用化,人气最旺的是激光武器,美国空军将波音747改装成ABL空载激光武器平台的试验已有多年。

F-35A有人战机与无人僚机编队,并指挥后者作战的动态图。

  困难:“空战的典型目标是战斗机,尺寸很小,速度很快,同时又很灵活。想用光束很窄的激光击中这样的家伙,如何瞄准,就是个非常头疼的难题。”

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  而且,激光束想要摧毁目标,不是靠“炸”,而是靠“烧”,至少得聚焦在目标身上一两秒,才能把敌机的外壳烧出一个洞。这样,就出现一个更令人抓狂的难题:就算你的激光束照中敌机,只要敌机一个“鹞子翻身”,激光束就会扫空,甚至剧烈晃动几下,也足够让你的激光炮失效。

接到命令后,编队中的三架无人僚机迅速脱离编队,飞往作战区域,其中2架负责佯动,1架主攻。

  第四盆冷水:天平开始倾向反隐形一方

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  愿景:六代机追求更宽的隐形范围,追求全频全向隐形,不仅对无线电波隐形,可能具备光学隐形。同时装备更多传感器,获得全面的态势感知能力。

主攻无人机随后完成了从投放SDB小直径炸弹,到摧毁敌军SA-3防空导弹阵地的一系列步骤。

  困难:“F-22隐形战机威风八面,但是,连美国人都感觉到,战斗机为隐形付出的代价太大了,B-2、F-22的出勤率都很低,故障很多。”宋心之断言,如果追求全频全向隐形、光学隐形,那成本可能会非常吓人。

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  如果高投入有高产出,那“痛下血本”也值得。不过,现在隐形飞机面临的前景不妙。“当代电子技术的发展,开始对隐形一方越来越不利。”宋心之举例道,多基地长波雷达网络,已经体现出有效探测隐形目标的能力,使其无所遁形。如果本方的数据链足够强大,在多基地雷达网络的信息支持下,非隐形战机完全可以不开雷达,攻击隐形的敌机。

早在2005年的科幻电影《绝密飞行》中,也出现过EDI无人战机与F A-37有人战机编队作战的情节。图为电影动态图。

  由此衍生出了这样的思考:F-22、F-35、歼-20等昂贵的隐形战机,在有体系支持的未来战场上,是不是其性价比还不如F-15、F-16、苏-35、歼-10这样的四代机?

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  “在我看来,现役战机的生命力比隐形的五代机要强。”宋心之很肯定地说,“前些年,曾经传出F-22在美国空军的演习中以144:0的极其悬殊的比分击败F-15和F-16。后来才知道,这其实是计算机模拟的结果,真实空战绝不可能如此。”

接下来展示的是微型无人机“蜂群作战”(具有小型化、数量多、成本低的优势,可靠数量弥补单机性能的不足)技术。视频中可见一架C-130运输机空投了一个微型无人机“集束式投放容器”。

  六代机是否要沿着隐形之路走下去?还要等五代机真正经历过战火的洗礼,才能揭晓答案。

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图为“集束式投放容器”释放无人机瞬间。

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“集束式投放容器”释放百架无人机动态图。

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现实中,美军已于2016年10月在加州进行了使用3架F A-18F“超级大黄蜂”战机同时释放103架“Perdix”微型无人机的试验。试验中,每架无人机既可独立飞行,也可联网组成“蜂群”编队执行侦察或其他作战任务。大图为F-18投放无人机,小图为Perdix无人机蜂群。

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图为地面控制站上显示的无人机编队。可见编队完成后,微型无人机群开始以编队方式向目标区域移动。

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根据任务需要,无人机“蜂群”可以半弧形在目标区域上空进行盘旋监视。

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视频中下一项展示的技术是一架B-2隐身轰炸机,在敌方空域投放了一枚神秘的“巡航导弹”,外表看似普通,但其所经之处,敌方电子设备、电网等全部瘫痪。

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B-2投放“停电导弹”瘫痪敌军电网动态图。

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这种“停电导弹”的全称为“电子对抗高能微波先进导弹计划”,实际是一种搭载高能微波弹头的巡航导弹,由美国波音公司研发,可在瞬间发生高功率微波瘫痪敌方电子设备或电网。

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美空军已于2012年10月在本土的犹他州导弹测试靶场完成了CHAMP微波导弹的多次试飞,使用的载体为AGM-86C巡航导弹(最大射程1100千米),可由B-52轰炸机搭载,按美军计划,未来将在AGM-158隐身导弹上搭载CHAMP微波弹头,一次发射可沿规划航线摧毁100个敌方电子目标,小图为B-52搭载CHAMP导弹试验。

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战斗机使用激光炮空战过于只存在于电影中,现实里美国防部已于2017年与洛马公司签订合同,准备为F-15打造一种名为“神盾”的高能激光炮吊舱。 图为F-35A隐身战机发射高能激光炮视频截图。

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F-35A使用高能激光炮摧毁敌军战机的动态图。

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“神盾”(实际为“自卫高能激光演示样机“SHiELD的英文缩写), 高能激光炮吊舱最大输出功率50千瓦,可摧毁无人机及巡航导弹。图为游戏《皇牌空战7》中出现的使用脉冲激光炮吊舱开火的F-15C战机。

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本图列举了美空军近期机载激光武器的发展路线图,可见2016年主要以大于10千瓦级的高能试验型高能激光武器,简称HEL为主;2022年计划在F-15三代机上试验加装大于10千瓦级的HEL吊舱;2029年左右将在六代机上加装大于100千瓦的HEL武器。

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从雷锡恩公司这张高能激光武器系统宣传图也能看出一些未来美军激光武器的发展趋势,例如紧凑型激光器,可以搭载在海陆空多种平台上,另外就是高功率,普遍高于200千瓦。

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最后登场的是仍在设想中的美空军第六代战机,可见采用了无尾隐身布局,具有较强的隐身作战性能。1

美刊称F-22虽厉害但数量太少 对抗中俄须加紧研制六代机

7月18日报道 美国《国家利益》网站6月28日刊登戴夫·马宗达的文章《空军的F-22是世界上最危险的战斗机,问题是数量不够多》称,由于美国空军正在考虑F-15C战机的退役问题,F-22“猛禽”战机将成为该军种仅存的空优战斗机。

报道称,毫无疑问,F-22是迄今为止最好的空优战斗机,远远超过其他战机,但美国空军只有大约186架F-22。在这186架仅存的F-22中,只有123架处于“战斗飞行”状态,另外20架被列为备用飞机。其余的飞机则是用于测试和训练。

报道称,目前美国空军装备F-22战机的只有6个前线中队——而不是所需的10个——其中所有中队的飞机数量都比其他战机部队更少。其中5个中队有21架F-22处于“战斗飞行”状态和2架备用机,另外一个中队则有18架处于“战斗飞行”状态的F-22和2架备用机。测试和训练用机也出现短缺——第422测试和评估中队被迫在内华达州内利斯空军基地与其他部队共用大约12架F-22战机。

相比之下,一个兵力充足的战斗机中队通常拥有24架作战飞机和3架备用机。这是最有效的模式,可以确保一个战斗机中队实施平稳和具有成本效益的作战,并且是大多数F-15、F-16和F-35战机部队的标准配置。

报道称,此外,除了飞机短缺的F-22战机部队之外,其他战机都有足够的飞机配属测试和训练部队——并且在那里,损失一架飞机并不会显著影响整个部队的实力。

不幸的是,由于空军库存中的F-22战机很少,所以这些F-22战机部队的行动次数十分频繁。

报道称,事实上,随着俄罗斯和中国加紧挑战美国,对空军F-22机群的要求只会增加。简单的事实是,没有足够的F-22可用。

然而,建造更多的F-22战机并不是解决办法。空战司令部正在研究如何使F-22战机在21世纪30年代及其以后时期继续发挥作用,直到21世纪60年代其使用寿命结束为止。话虽这么说,随着时间的推移,以及新的防空系统和新战斗机的研制和推出,F-22将越来越受到对手的挑战。

报道称,俄罗斯和中国等潜在对手正在实施计划,以挫败“猛禽”和美国的总体空中优势。可能会发生的是,F-22将与第六代战机合作,合作方式类似于今天第四代和第五代飞机之间的关系。F-22将取代F-15C战机作为高低搭配的低端。

空战司令部分析师汤姆·麦金迪尔说:“当第六代战机上线时,它将被设计为可与F-22和F-35等第五代战机一起使用并实现互操作。”

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资料图:美国空军F-22战斗机。

专家:歼-20研发速度超美俄 美将研制六代机应对

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资料图:2101号歼-20黄皮机,军事观察员认为这是歼-20战机从试飞用原型机进化为试量产机型的标志。

据近日网络曝光的一张照片显示,疑似3架歼-20战机并排停放在机场跑道上。虽然中国军方此前已经证实歼-20尚未服役,但仍有外媒报道称,中国最尖端战机的发展太快了。军事专家杜文龙在接受央视《今日亚洲》采访时表示,歼-20的研发周期比美俄同类飞机均短得多。目前美国海军正准备研制六代机来应对歼-20等五代机,以取得海上的绝对军事优势。

近日,网络上曝光了一组疑似为陕西阎良试飞院的卫星图,图片显示跑道上可见3架歼20、2架歼10和1架歼7战斗机。据报道,阎良试飞院是我国唯一经国家授权的军民用飞机、航空发动机、机载设备等航空产品国家级鉴定试飞机构,主要任务是承担军民用飞机、直升机、航空发动机、机载设备等航空产品的鉴定试飞及民机适航审定试飞工作。

5月底,曾有部分媒体报道称“歼-20已经服役南部战区空军”,“歼-20与歼-10合练”等消息。对此中国空军官方微博“空军发布”辟谣称,相关报道不靠谱,目前,歼-20尚未装备空军部队。

中国空军还进一步表示,歼-20等飞机目前正按照计划进行相关试验和试飞,在不久的将来歼-20战机和运-20大型运输机将会陆续装备部队,有效提高空军履行使命任务的能力。

尽管明确表示歼-20尚未服役,不过英国路透社仍称,中国军方的表态,结合近期的一些照片,显示出中国在研制这款可以与美军F-22匹敌的先进战机上取得的进展,比外界预想的要快得多。

据央视报道,此前编号为2101的黄皮歼-20照片曝光,被普遍认为是歼-20的研制进入了新阶段。最开始编号为2001、2002、2004的歼-20被认为是技术验证机,主要用于验证五代机的核心技术,如隐身气动布局、结构设计等。从编号2011起,歼-20被认为进入了原型机阶段,主要用于定型试飞,对试飞中发现的问题进行小幅度修改。有媒体统计,在不到两年的时间内,先后有6加歼-20原型机投入试飞,这个速度已超过了美国和俄罗斯。

杜文龙指出,若歼-20能够按计划在2017年或2018年服役,其从试飞到服役的周期仅为10年左右,比西方同类飞机短得多,美国的F-22和F-35等战机的平均研制年限都超过10年。而且中国建造了多架歼-20原型机,分别试飞不同科目,进一步缩短了研发周期。

此前,有美国海军官员对《国家利益》杂志透露,海军已经正式开始研究新的一系列装备,以取代目前的航母舰载机主力——F/A-18“大黄蜂”系列和EA-18G“咆哮者”电子战飞机。美军评估认为,本国舰载机已经越来越无法应对目前的威胁,而这一威胁则来自于中国即将服役的歼-20和东风-26反舰导弹。

其实美军早已确定F-35C将作为第一款舰载五代机登上航母,美军难道要在F-35之外另辟蹊径?杜文龙表示,美国海军放大中国威胁,主要目标主要是为F-35寻找替代者。美国海军认为F-35C综合作战表现无法满足美军需求,其对地攻击、对海攻击以及对空作战能力甚至不如以前任何一款已经服役的隐形战机。目前美国海军正在准备研制六代机,与歼-20、歼-31、T-50相比,六代战机的综合性能高出很大一截,如此美军则可能拥有海上绝对的军事优势。

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