有人说1942年美国就有B

2019-10-05 05:15栏目:武器装备

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问题:有一些人说1943年美利坚合众国就有B

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  • 名称:G10N富士山轰炸机
  • 研究开发单位:中岛飞机公司
  • 气动布局:平直翼
  • 斯特林发动机数量:六发
  • 飞行速度:亚音速
  • 名称:G8N连山重轰炸机
  • 首飞时间:壹玖肆壹年一月二十一日
  • 生育单位:中岛重工
  • 气动布局:平直翼
  • 斯特林发动机数量:双发
  • 飞行速度:亚音速

回答:

  • 名称:B-24“解放者”
  • 首飞时间:1937年5月21日
  • 当兵时间:1943年
  • 退役时间:1967年
  • 研究开发单位:联合公司(United Aircraft Corporation)
  • 气动布局:平直翼
  • 内燃机数据:四发
  • 飞行速度:亚音速

富岳(原计划)最大值

武备

  • (1)6挺20毫米口径九九式机炮,4挺13分米口径二年式机枪;
    (2)6000千克炸弹;
    (3)两枚九一式鱼雷。

B29的原型——Model 345早在1938年就被波音交付了。那时候德国人真正是考虑把那批飞机用于炸德意志联邦共和国...

武备

  • (1)机头、机尾、背部、球形炮塔各安顿两挺勃朗宁0.5英寸机枪,腰部两挺;
    (2)炸弹舱或机翼内挂弹架上最大可带走5443公斤(1200磅)炸弹。

武备

  • (1)载弹量:20000公斤。

技巧数据

  • 乘员:10人
  • 机长:22.94米
  • 翼展:32.54米
  • 机高:7.2米
  • 空重:17,400千克
  • 内燃机:4高雄岛NK9K-L Ru誉24型18气缸纺锤形风冷式自然吸气汽油发动机(2,000匹马力)
  • 最大起飞重量:32,150千克

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技巧数据

  • 乘员:10人
  • 机长:20.47米
  • 翼展:33.53米
  • 机高:5.49米
  • 空重:16,556千克
  • 发动机:四台普-惠R-1830-65“双黄蜂”发动机
  • 最大起飞重量:32,296千克

技巧数据

  • 机长:46米
  • 翼展:65米
  • 机高:12米
  • 空重:42,000千克
  • 发动机:6台中岛NK11A发动机
  • 最大起飞重量:16,000千克

属性数据

  • 最大飞行速度:592海里每小时
  • 最大航程:7,500千米

  中岛G8N连山是第一遍世界战斗末尾时期由中岛重工研究开发的四内燃机轰炸机,外型有一点像United StatesB-17轰炸机而设计出来。可是B-17轰炸机应战用途是战略轰炸,而连山应战用途是计策性或日常轰炸和口诛笔伐舰艇。

但因为手艺原因,B-29到了1945年12月才首飞,並且还在测量检验阶段,飞机质量特不安定,特别是在1943年七月二日的测量试验个中发动机起火并坠毁,还砸了七个肉类联合加工厂...

属性数据

  • 最大飞行速度:467公里每时辰
  • 最大航程:3,380千米

  B-24“解放者”是U.S.A.研制的长途轰炸/考察机。它是第三回世界战斗时U.S.A.生育得最多的特大型轰炸机,相同的时候也是运用得最多的轰炸机,多达1.9万架的产量,确立了它在飞行器发展史上的地方。B-24“解放者”轰炸机不唯有在澳洲,同期也是在澳洲、澳洲周围海上和空中战地的“空中霸王”。

品质数据

  • 最大飞行速度:780海里每小时
  • 最大航程:1,940千米

G10N富士山日本图片 7

  对美军的常见计策轰炸,日本一贯在找寻反扑的艺术。曾经思念和施行过的不二法门除了用潜水艇指引舰载攻击机对美国家乡举办侵扰;用纸糊的长条球从东瀛放出,乘高空气流飞到米利坚,投下焚烧弹和按时炸弹(飞象行动)外,还平昔大力研制一种能从东瀛乡土起飞,对美利哥开展狂轰滥炸的轰炸机。所以,从G5N(深山)、G8N(连山)、G10N(富士山),进行了不懈的不竭。但未能等到“富士山”开始试飞,东瀛即发表投降。

研制进度

是因为G5N研制并不成事,不甘心的波弗特陆军决定让中岛公司连任研制更加高质量的重轰炸机,那便是连山重型陆攻,可是连山辈出时,印度时尚候已经恶化,那时候最急需的是抵抗U.S.攻略轰炸的截击机与战役机,实际不是大型轰炸机,别的连山的创设比较复杂,费用较高,那时波的尼亚湾军正全力创设大战机的还要也无力一大波生育创立这种大型战术轰炸机,所以只生育了4架。

单从性质来看G8N连山轰炸机恐怕不错的,但开辟的莫过于不是时候,反浪费了大量的能源,该机1945年下旬以18式陆上攻击机的名义研制,研制倒还如愿,在1943年七月-七月创设了4架,后因资金恐慌与生育任务转化截止了创立,大战末尾时期曾陈设将连山布局到南洋前方用于对美利坚同盟军故乡施行特地攻击,然则还现在的及奉行大战就归西了,并未投入实战,战后全方位4架连山都被U.S.A.接管。

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结构性子研制进度使用意况型号衍变

运用状态

有微量“富士山”器械部队,也无非能在美利坚合营国发出一些心绪战的法力,对粉尘进程不会有任何影响。因为一点点飞机形不成战术攻击工夫。U.S.对日本的战术轰炸,以马里亚纳群岛的塞班、提尼安岛为驻地,最多时共有B-29飞机500架;为了为B-29提供保护航行,还特地交给巨大捐躯,占据硫磺岛,为保护航行的P-51大战机提供集散地。那一个条件对日本来讲是一丝一毫无法想象的。东瀛的国力不容许为军旅提供数百架结构复杂,需求多量立时可是恐慌的轻合金等资料所构成的大型飞机。其余,设计一种能够从扶桑乡土飞到美本国地,再不着陆的飞回东瀛的飞行器,尽管在今世也是一项辛勤的任务,那时成功的恐怕性就非常的小。

要害原因正是B29这种命宫载,高升限轰炸机的引擎对那会的手艺来讲过于先进。但是这种轻便外燃机着火的飞行器是怎么都不恐怕被军方使用的。

协会天性

大翼展单翼;收放式起落架;四台湾电影TV明星形内燃机;双垂尾。

手艺难题直到一九四三年才化解,那会儿奥地利人天春天经随地是B17,兰开斯特之类的大炸B了。尽管说B17载重和航空线远不比B29,但炸德意志够了啊...从大不列颠及苏格兰联合王国起航到德国就那点路,南美洲自然就又小行业又聚集,实惠的B17够用。

研制进度

“解放者”是美利坚联邦合众国海军航空部队为拉长共同集团B-17轰炸机的质量举办改造的果实,它与B-17的生育时间许多同不时候。这种被生产商命名称为32型的轰炸机,是环绕着那时候还很新的大跨度低阻力的Davis机翼设计的。美利坚合众国海军也对该类型的顺遂实行印象深入,原型机起飞此前,即于1936年三月预定了36架生产型。多个高卢鸡购销团也购得了120架这种轰炸机,一九三五年一月,法兰西共和国被德军占有后,那么些飞机交付给了United Kingdom。正是奥地利人给这种飞机起了“解放者”的小名,大不列颠及苏格兰联合王国皇家海军海岸兵团于一九四四年七月在北冰洋空中第一遍利用了“解放者”。

同14月,U.S.A.海军航空部队吸收接纳了它的第一堆B-24A,事实上这个飞机大致归航空兵的渡运司令部专用,在1945年底B-24D出现之先,“解放者”真正的大型轰炸机版即已步入系列化生产。这一变种机型的特性是自封式油箱、额外加装的防守火器以及自然吸气式普-惠“双黄蜂”冠道-1830-41引擎。随着D型机的产出,生产步向高潮,一九四一年末被运往中东、印度洋、欧洲阵地,对轴心国开战的正是这种飞机。B-24在一齐集团(在San Diego和沃斯馒)、DougRuss公司(在塔尔江陵县)、福特公司(在威洛伦)以及北美信用社(在希腊雅典)的五条生产线上均有生育,在那之中最成功的变种机型是7型,一九四一年~一九四一年间产生了不菲于6678架。差比相当少800架“解放者”被花旗国海军往东冰洋和澳大萨尔瓦多联邦(Commonwealth of Australia)战区用作陆地营地巡逻轰炸机,命名称叫PB4Y。到1941年1月29日停产时,一共生产了18475架“解放者”,使之产生世界二战时期产量最大的美利坚合营国飞机。一九四一年末,美利坚联邦合众国陆航发表幸存的B-24为战后剩余物资,而美利坚同盟国海军则将PB4Y-1P留在现役中,直到1953年。

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应用状态

B-24插手了对奥斯陆、德国首都、孟买、鲁尔等要害地区的轰炸大战。最有名二遍战斗的是B-24机群大范围远程轰炸普罗耶什蒂油田,给纳粹的财富供应变成了巨大的损坏。

B-24“解放者”(Liberator)重型轰炸机机组成员8至10人,航程5152英里(装载6000磅炸弹时为2300公里,即3700英里),也主要用以亚洲战地,和B-17轰炸机一同,成为对德意志联邦共和国开展科学普及战术轰炸的新秀。那时候进驻中夏族民共和国的美利坚合作国海军第14航空队也可以有配备B-24。

在世界世界第二次大战时期,B-17与B-24对德意志联邦共和国际信资集团下多量炸弹,是人类战斗史上持续时间最长、战争最了不起的一场空袭应战行动。在大战前期,B-24越多投入远东战区,不仅仅实践计策任务,也到庭战略打击行动。B-24还用于及越法大战、朝鲜战役等局地争辨中。

世界世界二战后,大批量B-24轰炸机被看作剩余物资提需要United States的联盟,包含那时候的中华夏族民共和国政坛。

回答:

型号演化

  • B-24D
    是率先种巨大生育的型号,共提交2738架,随后有G、E、H、J、L、M等型,生产数量从数百架到数千架不等,个中B-24J依据承包租借法案在英帝国生产了6678架。1944年二月后,其它军种还在B-24D的基本功上改装出反潜轰炸机、全程保护航行机、考查机、运输机、要员专机、教练机、油料运输机等特别规机型,乃至改装成战役轰炸机使用,致使B-24的总产量到达了19010多架。
  • Xb-24型
  • B-24A型
    一九三八年率先次生产。
  • B-24C型
    量产型机,机背、机尾均改装美制马丁双枪枪塔,机身两边及机腹亦改为零点五英吋口径活动机枪,然则仅生产九架供练习使用。B-24C型的机背、机尾均改装美制马丁双枪枪塔。
  • B-24D型
    该机为大气生产型,亦为美军参加作战服兵役型,美海军型号为PB4Y-1,英方型号为解放者三及五型机。此机之军器器具除保留B-24C型机原有器械外,并将机头两支活动机枪改为零点五英吋口径,又在机腹装设双枪式球形可收放式枪塔,左右两翼内侧下方则设置陆仟磅炸Dan挂架一具,又为扩张航程特在外段机翼及前炸Dan舱处加装油箱。
  • B-24E型
    即解放者四式与B-24D型机一样,为北美厂所制。
  • XB-24F型
  • B-24G型
  • B-24H型
  • B-24J型
  • XB-24K型
    试验型机。
  • B-24L型
    该型机装用史丁格耳轻型尾枪塔,并以环形枪架取代机腹球形枪塔,全机缓慢解决一千磅。
  • TB-24L型
  • B-24M型
    一九四五年联名飞机及伏尔提飞机集团会合,重组为康维尔飞机集团,生产B-24M型机。此机与B-24L型机一样,但装用轻型电力驱动式尾枪塔,共生产6725架,为B-24应战机型中之最后一型。
  • ZB-24M型
  • B-24N型
    该型机为单尾舵型机,机头及机尾均为遥控操作式枪塔,独有一丢丢生育。
  • YB-24N型
  • XB-24P型
    与Ford厂制的XB-24Q是最后一型,装用雷达遥控尾枪塔,此一装置后来用在B-47喷射轰炸机上。
  • XB-24Q型
  • B-24ST型
  • CB-24型
    为拆毁武装改装型,用作军事识别及气象预告机。
  • TB-24型
    前称AT-22教练机,系由B-24D型机拆除武备,设置六组教具,专为演练B-29及B-32机之电动机引力操作及空勤机械员。
  • C-109型
    该机为B-24机所改装之载油机,可载燃油两千九百加仑,采用单点式供输油路装置,并备自动防燃敬服装置,部分装用摺叠式油箱。此机系专为飞越驼峰运送燃油,供应自国内营地起飞,出击东瀛家乡之B-29式重轰炸机之用。
  • T-7型
    为B-24机所改装之长程侦查照相机,机内专设照相作业舱,共持有十一具照相机於多个拍录窗口,其中蕴涵同期拍录垂直及左右各三十度范围地面之三镜头式照相机,在三千0英呎上空拍戏,可含蓄四十平方英哩,机上仍保留部分枪械及护卫装甲。
  • XB-41型
    试验型之战争保护航行机,由中B-24D型机改装而来,全机共持有零点五英吋口径机枪十四挺,分装机身前后左右,配弹12422发,但出于超重,马力不足,并未有投资生产。

B29项目在1939年就有了,而1943年B29轰炸机只是拓宽了试飞测量检验专门的学问,还尚无标准器具使用,一九四三年中叶才起来列装使用,

重在顾客

  • 图片 10英国
  • 图片 11加拿大
  • 图片 12中国
  • 图片 13印度
  • 图片 14俄罗斯
  • 图片 15德国
  • 图片 16巴西
  • 图片 17波兰
  • 图片 18葡萄牙
  • 图片 19南非
  • 图片 20土耳其
  • 图片 21意大利
  • 图片 22澳洲

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一九三七年美利哥就已经开头了B29巨型轰炸机的支出工作,到1943年添丁出了原型机,不过此时B29难点多多,例如其引擎轻便过热引发火警的主题素材,尽管是到了战斗甘休时依然未能深透消除,其超过八分之四损失都以因为小编的机械故障等导致的,独有一些些是被对手战机大概防空炮火击落的。

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B29轰炸机的属性特别解衣推食,具备7000英里的航程,速度高达600英里/小时,最大升限一千0米,在即时德日等轴心国,是颇为贫乏能有功用对B29的阻碍手腕的,无论是战机如故高射炮,都很难对B29产生有效威慑。可是B29着实投入实战实用已是1941年了。此时美军对德战术轰炸首要照旧B24,B17这一个轰炸机,纵然不比B29不甘雌伏,不过航程,载弹量等业已够用了。

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而对日进行战术轰炸的话,美军面前遭受的是航程太远的难题,东瀛故里有海洋隔绝,可供美军采纳的驻地没有多少,B17等轰炸机航程不足无法攻击,所以不得不用B29。

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再正是,B29的本金要当先B17,出于性能与价格之间比和财力的设想,美军自然会把B29用于对日战略轰炸,并非用B17就能够解决的对德轰炸。

回答:

1945年五月5日B—29才对日本开展狂轰滥炸。一九四二年B29还没出去。德意志是一九四三年1月低头的,B29轰炸东瀛的时候,德国都让B17炸的快投降了!

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B29还没出去此前U.S.A.的B17、B24轰炸机航程都太短了够不到东瀛,你不得不等B29。从当中华飞机场到东瀛三千多公里往返五千多英里,固然马里亚纳陆军事集散地地到东瀛也都在三千多英里,来回6000多公里。从United Kingdom起航轰炸德意志才不到一千英里,来回贰仟多,这些用B17航道丰盛了,B17航道三千多,而B29航程伍仟多;最注重早期的B29为了多载油,载弹量要低,你不容许让那个刚定型的载弹低的去轰炸德意志,战争中期财富特别不安,你无法浪费不是。

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一九四三年11月卡塔尔多哈会议之后美利坚联邦合众国垄断在欧洲配置B29,那时候开这么些会议的时候B29还没定型,都以实施性质的,到了1月份它才定型。然后米利坚海军航空队才匆忙的在南美洲的海军事集散地地实行磨练。当练的基本上了,美利坚同盟国才在一九四二年三月,开着她去新北炸日本的基地,然后又逐步的去轰炸东瀛本土。那B29刚定型,大量生产将来你得磨练机组人员,B29从定型到去轰炸东瀛隔了一年。那B29骨干正是给东瀛做的,轰炸德意志用B17丰裕了。

回答:

B-29轰炸机,绰号:一级空中壁垒,是U.S.波音布署生产的四引擎重型螺旋桨轰炸机。它的制作有美利坚联邦合众国B-17非常多本领。B-29也是United States陆军航空队在叁回战斗澳洲战地的老马战术轰炸机。由于机体比很大,又是立时集种种新科学和技术的最初进的火器之一,那时候被叫作“史上最强的轰炸机。”

B-29的钻研起于1935年,1938年跻身实质性钻探。其间斯特林发动机.增压舱.机翼和垂尾的主题材料屡经波折,才算有了雏形。

到1940年,航行速度.载弹量.自卫军械和装甲的难题又升腾跌宕。其间,美利坚合众国四家飞机军企张开竞争,最终还是波音民用飞机集团为主,别的三家涉企。

到1942年初,在缓和了自燃等多项难点,安装了进步的电子装置后,飞机定型试行生产试飞。

批量投入一线应战部队后,B-29成为亚洲对日应战的航空兵轰炸机老马。插足了对日本五个计谋指标包括扶桑故乡的一再空袭,当中对广岛和长崎的原子弹投放,都是B-29的大著作。

壹玖肆捌年初始的朝鲜战事,B-29也立下了了不起战功。但到50年份中期到60时期初,B-29被更升高的B-47替代。

关于为何B-29未有投入澳洲沙场,笔者想根本是B-29产生战争力太晚。1941年后轴心国已经由战术进攻转入有攻有防,时局已见被动,独资国无论是器材照旧别的大战力量皆有了量和后的加强,B-29在对日交锋中有更加大必要,加入澳大乌兰巴托联邦(Commonwealth of Australia)战地可有可无,由此,没到位对德意应战。

B-29在U.S.A.轰炸机中是个匆匆过客,但它起到了承先启后的效果。

回答:

B-29“一级空中壁垒”轰炸机于一九四一年十二月13日首飞,大概立时还并未有产生大战力吧,那时,B--29轰炸机质量还不安宁,一九四五年七月二10日,第二架XB-29(41-0003)也初始首飞,不过此番飞行又遇见了内燃机起火事故,直到将转移了XB-29一号机上的引擎后才早先重操旧业飞行。一九四四年八月二二十一日第三遍试飞,不过结果是喜剧性的,起飞8分钟现在外燃机起火。当Alan尝试在波音民用飞机公司飞机场迫切降落时,大火烧穿了羽翼主梁变成机翼卷曲变形,焚烧的XB-29撞向飞机场左近的弗赖伊肉类包装厂,Alan和全方位机组以及地面包车型大巴20名工友丧生,在原型机陷入困境时,波音并从未闲着,威奇塔工厂初步生产14架入伍测量试验机。那样就到了一九四三年,B--29轰炸机对德国本土的空袭少之又少,都没听他们讲过。但最显赫的对德应战正是在海上击沉了自挪威王国启程往德意志联邦共和国故里运送重水的船。导致德意志原子弹安排根本停业。好像不是1943年。应该是一九四三年的事宜了。

回答:

壹玖叁捌年就有B一29了,只可是是在图纸上.

B一29试飞成功,投入实战的大运是一九四四年的上年,它的长辈是"一级飞行沟壍"B一17。

B一29飞行距离达八千多英里,是中远距离计谋轰炸机,又名"一级空中沟壍"。指标是旷日漫长的扶桑本土,以及印缅战区的日军,日本空中落下的两颗原子弹,就是由B一29投下的。

轰炸德意志,"一流飞行沟壍"就够用了…

United States的无敌的成立本事,足以让德意志联邦共和国慢慢降低的天空,摆不下如此之多的U.S.A.轰炸机。

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战役是立体全方位的,既是器材对抗,更是国力较量,打地铁是可不断本事。

二战时期,美利坚同盟国GDP是法西斯轴心国德意日总和还要多!那仗怎么打?

关于聊起P29为啥以不派去亚洲沙场,那与那时战事条件有关,欧洲战地多以陆战为主,以古德里安为代表的德军善用重炮坦克集群应战,大致所向披靡。1943年,戈林基本上调节了除大英帝国外的亚洲制空权,P29进来亚洲阵地意味着计么?不用想也了解。再说P29机载炸弹数量不多,何况对德军“虎”式坦克毁伤非常小,派去对阵德军反倒凶多吉少。

回答:

在1945年时,U.S.因为东瀛袭击美利哥印度洋舰队本部珍珠港而开盘,美军也是剛剛小批量生产了B-29这种轰炸机,因而B-29用在直接交商朝水到渠成,美英柳自华国就算有合营国磋商,但要在西欧开辟第世界二沙场,美利坚联邦合众国英帝国和任何盟军供给有吋间谋算。

二战时期打仗依旧以陆军、装甲兵,机械化部队为主,美利哥此时未用B-29对付德意志联邦共和国,分明与美利哥对世界世界二战时期确认的轻重缓急有关。

回答:

B29是U.S.珍珠港事件后才加速商讨的,服兵役后亚洲战场上美英己经占尽制空权,确没有要求用它,因为美用可用另外飞机就近部置,那样更划算。而B29最大的帮助和益处就事航程远,能够在东瀛相近的岛上部置,大概轰炸完东瀛然后如有需还可飞到中夏族民共和国飞机场,从前率先次用航空母舰运送B25到东瀛紧邻势行轰炸东京(Tokyo)的任务,完毕职责后大多数份B25轰炸机都缺乏燃料飞到中夏族民共和国飞机场,做成大部份飞机械损坏毁,一部份飞银行人士就义,所以必要用到长江航海运输程的B29,才具施行轰炸日本的职分,而轰炸德意志不需求。

回答:

扶桑世界世界第二次大战在U.S.A.本土加州投了炸弹

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