喀山飞机制造厂,米里设计局

2019-11-17 04:19栏目:武器装备
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www.9001.com 1米里设计局 米-34“蜂鸟”苏/俄www.9001.com 2

www.9001.com 3米里设计局 米-2 “甲兵”合作开发苏/俄www.9001.com 4波兰www.9001.com 5

www.9001.com 6喀山飞机制造厂 安萨特苏/俄www.9001.com 7

www.9001.com 8米-26苏/俄www.9001.com 9

  • 名称:米里设计局 米-34“蜂鸟”单发轻型直升机
  • 首飞时间:1986年11月17日
  • 研发单位:米里设计局
  • 生产单位:前进飞机制造厂
  • 气动布局:单旋翼
  • 飞行速度:亚音速
  • 名称:米里设计局 米-2 “甲兵” 双发涡轮轻型直升机
  • 首飞时间:1961年9月22日
  • 研发单位:米里设计局
  • 发动机数量:单发
  • 飞行速度:亚音速
  • 名称:喀山飞机制造厂安萨特双发涡轴轻型通用直升机
  • 首飞时间:1999年8月17日
  • 研发单位:喀山飞机制造厂
  • 气动布局:单旋翼
  • 发动机数量:双发
  • 飞行速度:亚音速
  • 名称:米-26“光环”双发涡轮重型直升机
  • 首飞时间:1977年12月14日
  • 服役时间:1983年
  • 研发单位:米里设计局
  • 气动布局:单旋翼
  • 发动机数量:双发
  • 飞行速度:亚音速

武器装备

  • 为装备武器

武器装备

  • 未装备武器

武器装备

  • 未装备武器

技术数据

  • 乘员:84人
  • 机长:40米
  • 旋翼直径:32米
  • 机高:8.2米
  • 空重:28,200千克
  • 发动机:ZMKB Progress D-136涡轮轴发动机
  • 最大起飞重量:56,000千克

技术数据

  • 机长:11.4米
  • 旋翼直径:10米
  • 机高:2.8米
  • 空重:950千克
  • 发动机:VOKBM M-14V活塞发动机
  • 最大起飞重量:1,450千克

技术数据

  • 机长:17.4米
  • 旋翼直径:14.5米
  • 机高:3.8米
  • 空重:2,372千克
  • 发动机:伊索托夫GTD-350涡轮轴发动机
  • 最大起飞重量:3,550千克

技术数据

  • 机长:13.5米
  • 旋翼直径:11.5米
  • 机高:3.4米
  • 空重:1,900千克
  • 发动机:普-惠PW207K涡轮轴发动机
  • 最大起飞重量:3,300千克

性能数据

  • 最大飞行速度:295千米每小时
  • 最大航程:1,920千米

  米-26“光环”是世界最大的直升机,在1981年的巴黎航空展上首次展出,20世纪70年代初期开始研制,1977年12月14日原型机首飞,1983年投入运营,1986年6月开始出口。米-26直升机一共交付了超过300架。

性能数据

  • 最大飞行速度:225千米每小时
  • 最大航程:360千米

  米-34“蜂鸟”为多用途轻型直升机,1986年11月17日首飞,在1987年中期的巴黎航空展上展出,1993年在位于阿尔谢耶夫的前进飞机制造厂开始批量生产。米-34“蜂鸟”直升机共计交付了超过30架。

性能数据

  • 最大飞行速度:210千米每小时
  • 最大航程:440千米

  米-2“甲兵”是前苏联设计的直升机机型,1961年9月22日首飞。在与波兰签署的协议里,授权波兰对该机型作进一步改进、独家生产和市场营销。第一架波兰制造的米-2“甲兵”直升机于1965年11月4日首飞。包括军用机型,米-2“甲兵”直升机一共交付了5450架。

性能数据

  • 最大飞行速度:275千米每小时
  • 最大航程:635千米

  喀山飞机制造厂的安萨特(Ansat)直升机于1993年开始设计,机身模型在1995年6月的巴黎航空展上展出。安萨特直升机于1999年8月17日实现原型机首飞,同年10月6日完成初次航道飞行,2004年12月29日获得俄罗斯AP-29型号合格证。该机型获得的订单总数为312架(未经证实)。

结构特点研制历程型号演变

结构特点型号演变

结构特点型号演变

结构特点使用情况型号演变

结构特点

八桨叶旋翼;五桨叶右侧尾桨;两台ZMKB Progress D-136涡轮轴发动机;抓斗式后舱门;后掠式尾桨及安定面支撑;前三点式起落架。

www.9001.com,结构特点

三桨叶旋翼;二桨叶右侧尾桨;单台VOKBM  M-14V活塞发动机;气泡式座舱罩;后掠式垂直尾翼;小型非掠式T型水平尾翼;固定滑橇式起落架。

结构特点

三桨叶旋翼;二桨叶尾桨;两台伊索托夫GTD-350涡轮轴发动机;方形机窗;固定滑橇式起落架;带尾橇。

结构特点

四桨叶旋翼;二桨叶尾桨;尾撑后部安装水平安定面和端板小翼;两台普-惠PW207K涡轮轴发动机;固定滑橇式起落架。

研制历程

由于苏联在1970年代初期研发“米-12”直升机的效果不理想,于是重新开始研制重型直升机,任务代号为“90计划”,这就是后来的“米-26”直升机。这款新机型的设计方案要求飞机自身重量必须小于其起飞重量的一半,并由米里设计局创始人米哈伊尔·列昂季耶维奇·米里的学生马纳特·迪歇切科主持设计。

这种直升机是继米-6和米-10以后发展的重型运输直升机,也是当今世界上最重的直升机。为开发西伯利亚及北方沼泽和冻土地带,前苏联决定发展一种全天候重型运输直升机。在70年代初开始方案论证,目标是其装载能力要达到以前生产直升机的1.5至2倍以上,正式研制工作大约持续了3年,原型机于1977年12月14日首次试飞。1981年6月,米-26的预生产型在34届法国巴黎航空展览会上首次公开展出,1982年开始研制军用型,1983年米-26交付使用,1986年6月开始出口印度。总计制造了约300架。目前仍在生产。

“米-26”以军用和民用兼顾的重型直升机为设计思路,其目的是取代早期的“米-6”和“米-12”重型直升机。新设计的“米-26”机舱载荷是“米-6”的两倍,它是世界最大和最快的重型直升机,并在生产方面实现量化。苏联建造“米-26”的目的是为运送重达13吨(29000磅)的两栖装甲运兵车以及协同军用运输机(如“安-22”和“伊尔-76”)将弹道导弹运往偏远地区。

1977年9月14日,“米-26”直升机进行了首飞。1980年10月4日,编号为“01-01”的首架飞机交付使用。在飞机制造期间,有一架即将交货的飞机在测试单引擎着陆时坠毁,但未造成人员伤亡。1983年,“米-26”的研发工作结束。1985年,飞机开始进入苏联的军事服役和商业运营。

“米-26”是第一架旋翼叶片达8片的重型直升机,有两台发动机并实施载荷共享,在其中一台失效的状态下,另一台发动机仍可以维持飞机的正常飞行。它的质量只比“米-6”略重一点,却能吊运20吨(44000磅)的货物,比“米-6”大8吨,是继“米-12”之后,世界第二大与第二重的直升机,但却是现今仍在服役的世界第一大和第一重直升机。2010年7月,俄罗斯宣布将与中华人民共和国共同研发“米-26”的后续机型。

型号演变

  • 米-34
    基本生产型。
  • 米-34A
    提案型。用罗尔斯·罗伊斯250-C20R涡轮轴发动机代替活塞发动机。
  • 米-34L
    提案型。装载莱卡明发动机。
  • 米-34M
    提案型双发涡轮六座直升机。
  • 米-34P
    警用改型。供莫斯科警方使用。
  • 米-34S
    类似于基本型米-34,但经过升级,符合美国联邦航空条例第27部(FAR Pt 27)。也称米-34C。
  • 米-34UT
    双操纵教练机。
  • 米-234
    提案型。装载旋转活塞式发动机。初期称为米-34VAZ。

型号演变

  • 米-2
    基本的民用型。
  • 米-2B
    采用改进的系统和导航设备。
  • 米-2P
    标准的客货转换型。带外部吊索和电动绞盘。
  • 米-2S
    救护直升机。配备了4副担架,还有服务人员。
  • Kania
    作了实质性改进的机型。装载罗尔斯·罗伊斯250一C20B涡轮轴发动机。
  • PZL米-2 plus
    改进型。采用功率更大的GTD-350W2发动机、全复合材料旋翼桨叶和新的航空电子设备。

(还有许多专用的军用机型)

使用情况

喀山直升飞机厂是俄罗斯直升机生产的重点企业,其生产的“安萨特”型系列直升机主要应用于海上抢险、石油钻采、医疗救护、森林防火、警用防爆等领域。

型号演变

  • 米-26MS
    救护直升机。运载全副装备的医疗小组。
  • 米-26P
    民用运输配置。可搭载63名乘客。
  • 米-26PK
    直升机起重机。机身左侧带有操作员吊舱。
  • 米-26T
    基本的民用通用运输直升机。
  • 米-26TC
    货运型。带有6吨起重机和电动绞盘。
  • 米-26TM
    直升机起重机。机身下方安装了吊舱,具体位置在机头后面或者后货舱门下面。
  • 米-26TP
    消防型。机腹何置安装盛水或阻燃剂的桶。
  • 米-26TZ
    空中加油直升机。

型号演变

  • 安萨特
    初始生产型。装载普-惠PW207K发动机。
  • 安萨特-AG
    俄罗斯天然气工业股份公司检查管道使用的直升机。
  • 安萨特-UT
    提案型改型。适合训练,带双操纵装置和轮式起落架。
  • 安萨特2RT
    提案型军用侦察直升机。具有大幅修改的机头和串列式座位。

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