OS2U“翠鸟”

2019-11-13 19:34栏目:武器装备
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图片 3TBY/TBU“海狼”美国图片 4

  • 名称:OS2U“翠鸟”
  • 首飞时间:1938年7月20日
  • 退役时间:1959年
  • 研发单位:美国沃特公司
  • 气动布局:平直翼
  • 发动机数量:单发
  • 飞行速度:亚音速
  • 名称:O3U/SU“海盗”
  • 首飞时间:1930年
  • 生产单位:美国沃特公司
  • 发动机数量:单发
  • 飞行速度:亚音速
  • 名称:TBY/TBU“海狼”
  • 首飞时间:1941年12月22日
  • 研发单位:沃特公司
  • 生产单位:联合公司
  • 气动布局:平直翼
  • 发动机数量:单发
  • 飞行速度:亚音速

OS2U“翠鸟”

O3U-3

武器装备

  • (1) 整流罩中固定安装一挺勃朗宁0.5英寸机枪,机翼中安装两挺,背部炮塔中安装一挺,腹部安装一挺勃朗宁0.3英寸机枪;
    (2)内置炸弹舱中最大可携带908千克(2000磅)炸弹或鱼雷。

武器装备

  • (1)内置武器:机头固定安装一挺勃朗宁0.3英寸机枪,观察员位的活动底座上另装一挺;
    (2)最大载弹量:翼下挂弹架最大可携带295千克(650磅)炸弹。

武器装备

  • (1)内置武器:发动机上方固定安装一挺勃朗宁0.3英寸机枪,后驾驶舱的活动底座上另备两挺;
    (2)最大载量:机翼下的挂弹架上可携带轻型炸弹。

技术数据

  • 乘员:3人
  • 机长:11.95米
  • 翼展:17.35米
  • 机高:4.7米
  • 空重:5,142千克
  • 发动机:普-惠R-2800-6“双黄蜂”发动机
  • 最大起飞重量:8,590千克

技术数据

  • 乘员:2人
  • 机长:10.32米
  • 翼展:10.95米
  • 机高:4.61米
  • 空重:1,870千克
  • 发动机:普-惠R-985-AN-2“小黄蜂”发动机
  • 最大起飞重量:2,722千克

技术数据

  • 乘员:2人
  • 机长:8.32米
  • 翼展:10.97米
  • 机高:3.53米
  • 空重:1,333千克
  • 发动机:普-惠R-1340-12“黄蜂”发动机
  • 最大起飞重量:2,019千克

性能数据

  • 最大飞行速度:502千米每小时
  • 最大航程:1,650千米

  由沃特公司设计、联合公司生产的TBY/TBU“海狼”和格鲁曼飞机制造厂成功的TBF/TBM“复仇者(Avenger)”是同时代的飞机,是一架三座单发单翼鱼雷轰炸机。最终只生产了180架TBY-2,没有一架派上用场。

性能数据

  • 最大飞行速度:264千米每小时
  • 最大航程:1,295千米

OS2U“翠鸟”美国图片 5

  “翠鸟”是第二次世界大战中美国海军标准的水上侦察机,它既可以在海上使用也可以从大型军舰上通过弹射器起飞。由美国沃特公司于1937年研制成功,主要作为教练机和海岸巡逻机。

性能数据

  • 最大飞行速度:262千米每小时
  • 最大航程:1,040千米

O3U/SU“海盗”美国图片 6

  沃特公司的新“海盗”是基于O2U观察机/通用机的成功发展出来的,它和O2U的机型十分相似,变种机型O3U-1除了增加后掠角和下翼翻角外,基本没有其他变化。

结构特点研制历程使用情况

结构特点研制历程使用情况型号演变

结构特点使用情况型号演变

结构特点

单翼;收放式起落架;被整流罩严密包裹的星形发动机;机枪炮塔。

结构特点

单翼;被整流罩严密包裹的星形发动机;一个主浮筒和固定的舷外支架浮筒(海上型),或固定式起落架(陆基型)。

结构特点

双翼,带有上翼翻角、下翼翻角和后掠角;星形发动机(带整流罩或不带整流罩);轮子或浮筒;N形支柱撑杆;开放式或封闭式驾驶舱。

研制历程

  1940年6月,海军和沃特公司签署了生产一架XTBU-2原型机的合同,在珍珠港被偷袭后的两周,这架原型机起飞。它的性能看起来比“复仇者”要好,美国海军订购了1100架。沃特公司已经被其他合同,特别是F4U“海盗”占去了几乎全部的精力,没有多余的生产能力了。因此把生产任务外包给了联合-伏尔梯公司(Consolidated Vultee),被命名为TBY-2“海狼”的这些飞机,在宾夕法尼亚的新工厂中生产。

研制历程

“翠鸟”是1937年为了代替沃特公司的双翼海军观察机而研制的,它整合了沃特公司此前设计中经过验证的可靠技术;原型机XOS2U-1于1938年7月首飞,生产型于1940年8月到达舰队。

使用情况

从1930年起,美国海军购买了87架,采用水陆双配置,分配给观察机单位使用;尽管在1941年年底才退居二线,可在美国海军的库存中仍有130架以上的“海盗”。

使用情况

这些飞机直到1944年年中尚未完成,第一架生产型“海狼”最终在同年8月起飞。直到海军各鱼雷轰炸机中队都配备了“复仇者”后,TBY-2已没有需求。最终只生产了180架TBY-2,没有一架派上用场。

使用情况

就产量而言,最权威的“翠鸟”是OS2U-3,在1942年停产前,一共交付了1006架。海军飞机制造厂也生产了300架OS2N-1陆基飞机,用作教练机和海岸巡逻机。

“翠鸟”随美国海军在全球各地服役,主要用途是侦察、反潜巡逻、海空搜救、俯冲轰炸和炮位定位;一小部分“翠鸟”用于出口,最大的客户是英国,通过《租借法案》,供应了英国100架。“翠鸟”的总产量是1519架。

型号演变

  • O2U-2
    1932年的O2U-2采用了更强劲的带有低阻整流罩的“大黄蜂”发动机,修改了鳍形,简化了轮轴。作为O3U-2订购的29架,在分配给海军陆战队时改为了侦察机,并重新命名为SU-1。
  • O3U-3,O3U-4
    1933年-1935年间生产了76架,重新使用了“黄蜂”发动机。而1934年以来的65架O3U-4则又配备了“大黄蜂”发动机。这些飞机在服役时更名为SU-2/3,而带有整流罩和全封闭座舱罩的变种机型(生产了40架)则命名为SU-4。
  • O3U-6
    最后一种变种机型生产于1935年,即O3U-6,其中32架还带有半封闭式座舱罩和带整流罩的“黄蜂”发动机。

型号演变

  • XO2SU-1
    沃特公司的原型机,搭载了450马力(336千瓦)的普-惠-R-985-4引擎。
  • OS2U-1
    初期生产的变种为原型,有一台450马力(336千瓦)的普惠R-985-48引擎,共计54架。
  • OS2U-2
    机上的设备有细微的变化,搭载了450马力(336千瓦)的普-惠R-985-50引擎,共计158架。
  • OS2U-3
    基于02SU-2型飞机,密封油箱,有装甲防护,两台7.62毫米机枪(安装在机背和机鼻处),并且能够携带325磅(147公斤)的深水炸弹或100磅(45公斤)炸弹,搭载了450马力(336千瓦)的普-惠R-985-AN2引擎,共计生产了1006架。
  • OS2U-4
    配备了全跨度襟翼的飞机,未被发展。
  • OS2N-1
    由海军飞机厂建成,OS2U-3换装了450马力(336千瓦)的普-惠R-985-AN-2或AN-8引擎,共计300架。
  • 翠鸟I
    英国指定的OS2U-3,共有100架交付给了英国皇家海军。

主要用户

  • 图片 7澳大利亚
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