OJ-2侦察机

2019-11-13 19:34栏目:武器装备
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图片 3格鲁曼FF/SF美国图片 4

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图片 6F2B-1战斗机美国图片 7

  • 名称:柏林纳-乔伊斯OJ-2侦察机
  • 首飞时间:1932年新禧
  • 研究开发单位:伯林纳·Joyce(Berliner Joyce卡塔尔国公司
  • 气动布局:平直翼
  • 外燃机数据:单发
  • 飞行速度:亚音速
  • 名称:格鲁曼FF/SF
  • 首飞时间:一九三一年7月
  • 入伍时间:一九三八年
  • 退伍时间:一九四零年
  • 研究开发单位:格鲁曼集团
  • 生育单位:格鲁曼集团
  • 气动布局:平直翼
  • 内燃机数据:单发
  • 飞行速度:亚音速
  • 名称:SBU
  • 首飞时间:壹玖叁叁年7月
  • 退伍时间:一九四五年末
  • 传延宗族单位:美利哥Wat集团
  • 气动布局:双翼
  • 发动机数据:单发
  • 飞行速度:亚音速
  • 名称:波音F2B-1战斗机
  • 首飞时间:1926年7月2日
  • 参军时间:壹玖贰陆年3月三日
  • 生育单位:Boeing
  • 气动布局:双翼
  • 发动机数据:单发
  • 飞行速度:亚音速

武备

  • (1卡塔尔内置火器:大器晚成挺安装在上羽翼上的勃朗宁0.3英寸机枪,供调查员或机枪手使用,可随需加装豆蔻梢头挺。

武器器械

  • (1卡塔 尔(阿拉伯语:قطر‎机身上部固定装置风姿罗曼蒂克挺0.3英寸Browning机枪,为机枪手或观望员另备两挺,安装在运动底座上。

SBU

F3B-1

技术数据

  • 乘员:2人
  • 机长:7.86米
  • 翼展:10.3米
  • 机高:3.41米
  • 空重:1,143千克
  • 发动机:普-惠R-985-A“小黄蜂”发动机
  • 最大起飞重量:1,646千克

手艺数据

  • 乘员:2人
  • 机长:7.47米
  • 翼展:10.51米
  • 机高:3.4米
  • 空重:1,500千克
  • 发动机:莱特R-1820-78“旋风”发动机
  • 最大起飞重量:2,190千克

武备

  • (1卡塔 尔(阿拉伯语:قطر‎外燃机上方固定设置黄金时代挺布朗宁0.3英寸机枪,后驾乘舱的运动底座上另备大器晚成挺;
    (2卡塔尔国机翼和机身下的挂弹架上可带走227千克(500磅卡塔尔轻型炸弹。

武备

  • (1卡塔 尔(英语:State of Qatar)上机身固定装置意气风发挺布朗宁 0.3英寸机枪和意气风发挺Browning0.5英寸机枪。

属性数据

  • 最大飞行速度:242公里每小时
  • 最大航程:816千米

  德国首都纳-JoyceOJ-2考察机,是一九二四年伯林纳-Joyce公司应美利哥海军飞行航天局的公然招标,研究开发分大器晚成种能够在奇瓦瓦级巡洋舰上接纳的轻型飞行器,最大起飞重量不超越1700千克。

品质数据

  • 最大飞行速度:333海里每小时
  • 最大航程:1,480千米

  格鲁曼FF/SF战役机,是美利坚合众国海军武装的第后生可畏种能够收放起落架的舰载大战机,也是格鲁曼战役机同U.S.海军整合70年的上马。

手艺数据

  • 乘员:2人
  • 机长:8.5米
  • 翼展:10.13米
  • 机高:3.63米
  • 空重:1,653千克
  • 发动机:普-惠福睿斯-1535-80“双小黄蜂”内燃机
  • 最大起飞重量:2,504千克

技艺数据

  • 乘员:1人
  • 机长:7.56米
  • 翼展:10.9米
  • 机高:2.79米
  • 空重:988千克
  • 发动机:一台普-惠R1340“黄蜂”发动机
  • 最大起飞重量:1,336千克

布局特征研制进程使用情状

布局个性研制进程使用项境型号演化

性能数据

  • 最大飞行速度:335海里每时辰
  • 最大航程:880千米

SBU美国图片 8

  SBU是最后风流倜傥种以“Wat”冠名的双翼机,也是United States海军率先架速度直达200公里/刻钟(321.8公里/小时卡塔 尔(阿拉伯语:قطر‎的飞机,它最先是在一九三二年按双座战争机设计的,那时寇蒂斯F8C-4“地狱俯冲者”因为速度太慢在应战中境遇了有个别主题素材,为了然决那些难题,United States海军发表了生龙活虎项原则,SBU就是回应这黄金时代规范而陈设的。

属性数据

  • 最大飞行速度:253海里每小时
  • 最大航程:544千米

  一九二四年,波音民用飞机公司研制出了69型双翼战争机,沿袭FB类别的众多特性,被美利坚合资国陆军命名叫F2B-1战役机。

布局特点

双翅;有整流罩的星形内燃机;固定式起浮架或浮筒;开放式驾车舱。

组织性格

双翅;星形斯特林发动机;拦阻钩;N形支柱撑杆;机身腹部很深.收放式浮沉架可收入此中。

布局特点选拔状态

组织特色研制进度使用状态型号衍生和变化

研制进程

1929年,伯林纳·Joyce(BerlinerJoyce卡塔尔公司研制出XOJ-1;一九三一年开春首飞成功,之后开始投入生产。

研制过程

格鲁曼飞机创造厂和U.S.A.空少将时间的合作关系起始于1928年,那时候间和空间军选中它安插和制作带有可收放地轮的飞船。基于那些不起眼的发端,格鲁曼于1931年11月和海军签:署了朝气蓬勃项合计,为其制作双座战役机的原型机。

令这种被命名字为XFF-1的飞机自豪的是,它创建了广大个首要的率先。第生机勃勃种以强有力的Wright陆风X8-1820“旋风”为骨干打开设计的歼击机;第风流倜傥种截然使用轻合金的海军战争机;第一回利用收放式起浮架。原型机在测验时最大速度直达了200英里/小时,比顿时现役的具备单座战役机都要快。

协会特色

翅膀,后掠式上下机翼;带整流罩的星形斯特林发动机;固定的后三点式浮沉架;N形支柱撑杆;密封式驾乘舱;拦阻钩。

布局天性

双翼飞机无整流罩的星形斯特林发动机;拦阻钩;尾撬;N形支柱撑杆。

采纳处境

OJ-2被分配给U.S.A.陆军的VS-5B中队和VS-6B中队运用。直到1933年,它们平昔担任将双机分遣队运送到巡洋舰上。之后,越来越多幸存下来的OJ-2被分配到岸上军事营地部队和陆军预备役,被用来出租,直到20世纪30年间中期。

采取状态

一九三五年,陆军订购了27架FF-1战役机和33架SF-1调查机,同年1六月,第一堆FF-1到达列克星顿航母飞行大队的VF-5B中队。SF-1也在此个飞行大队从军,从一九三七年11月起道具VS-3B中队。

一九四〇年末,全部的这种飞机都被移交给预备役部队,在此边,超多FF-1都被安装了双操控系统,仁同一视新命名叫FF-2。

运用景况

Wat公司的XF3L在与别的七家创立商的竞争投标中胜出,赢得了美利哥陆军的左券,开端改良为原型机。该机型于一九三四年6月尾飞,U.S.A.海军预约了27架,八个月后,更正为XSBU-1型侦查-轰炸机。豆蔻年华架全新的原型机特点是增添了载油量,加大并深化了双翅,载弹量抵达500磅。

1934年1四月,Wat收到了大器晚成份84架飞机的生育订单,同年7月,该批飞机达到VS-3B中队;1937年终,VS-1B和VS-2B中队也再次计划了SBU-1,那时候,第二份订单已经发生,必要分娩40架SBU-2;一九四二年末,全体的SBU均退现身役。

研制进程

普·惠集团(普拉特·惠特尼公司公司,简单称谓普·惠公司卡塔尔于1928年研制出了便于维护、越发可信的425力气的黄蜂发动机,促使荚国海军决定在具有的舰载飞机上采取星形重力装置。波音高速设计出利用黄蜂发动机的69型大战机,并且沿袭了FB连串的广大特征。原型机测量试验成功后,首批飞机于一九二八年八月十四日交由美利坚联邦合众国海军。

型号演变

  • XFF-1
    单纯性原型,类别号A8878 。
  • XSF-1
    第二架原型机,体系号A8940。

重在顾客

  • 图片 9阿根廷

动用状态

首批F2B-1飞机于1927年5月二十四日交付,被分配到“Sara托号“(USS萨拉toga卡塔尔”航母上的VF-1B中队和VB-2B中队(这是叁个轰炸机中队,固然F2B-1是战役机卡塔尔国。纠正型号F3B-1于1926年5月首始步入海军入伍。

一言九鼎客商

  • 图片 10加拿大
  • 图片 11日本
  • 图片 12西班牙
  • 图片 13尼加拉瓜

型号蜕变

  • F2B-1
    1928年六月,波音研制的69型大战机被U.S.A.海军买走,命名称叫F2B-1。 
  • F3B-1
    美利坚合众国陆军更改型版本。

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