O-57/L-2“蚱蜢”

2019-11-08 21:37栏目:武器装备
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  • 名称:O-57/L-2“蚱蜢”
  • 首飞时间:1936年
  • 研究开发单位:美国Taylor公司
  • 气动布局:平直翼
  • 斯特林发动机数量:单发
  • 飞行速度:亚音速

L-2

才干数据

  • 乘员:2人
  • 机长:6.93米
  • 翼展:10.79米
  • 机高:2.44米
  • 空重:397千克
  • 发动机:大陆O-170-3发动机
  • 最大起飞重量:590千克

性子数据

  • 最大飞行速度:142英里每小时
  • 最大航程:370千米

  “蚱蜢”飞机,原是1943年美利坚联邦合众国Taylor公司坐蓐一款的YO-57民用双座飞机。加以改过后,作为U.S.海军航空部队的观望机,后改为联络机。在这里底工之上,“蚱蜢”的衍生型飞机还被用来演习滑翔机驾车员和讲话至别的国家的海军。

组织天性研制进程使用情状

结构特征

高翼;固定起浮架;被整流罩严密包裹的内燃机;驾乘舱大而积使用玻璃。

研制进度

1943年五月,美国陆军试飞的二种个人双座飞机中的第二种是Taylor公司的YO-57,最早的YO-57是等比不上涂装了单调的深藕红的正经八百的分娩型D型机。这种飞机的别称是“蚱蜢”,相像加以修正以进步机组成员的视线和飞机的耐用性。

选用状态

泰勒公司收纳的第生龙活虎份U.S.海军航空部队订单是336架O-57A,随后,一九四二年又采纳了140架的订单。

到第二批飞机起头交付时,那种类型的“蚱蜢”飞机已由观看机改为联络机,全数的O-57/57A也呼应地更名称为L-2/2A。那七个批次剩余的飞行器被归并490架修改后的野战炮位定位机L-2B和900架安装了内燃机整流罩和机翼扰流板的L-2M。

Taylor公司还在L-2的根基上,生产了一小批(253架卡塔 尔(英语:State of Qatar)未有设置外燃机的滑翔机。那一个飞机被命名称为ST-100,用来训练今后的滑翔机行驶员。

战后,超多L-2注册为民用机,而另一些则被供应给其余国家的海军。

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