346高教机完成首飞,阿莱尼亚

2019-11-08 21:37栏目:武器装备
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图片 2346高教机完成首飞,阿莱尼亚。马基(阿莱尼亚)MB-346意大利图片 3

[英国《防务新闻》2004年7月19日报道] 本周四,意大利马基(Aermacchi)公司的M-346新一代高级教练机进行了首飞。飞机于当地时间8点30分从意大利的Venegono机场起飞,并于9点25分返回。马基飞行试验组在公司的遥测设施上实时控制整个飞行过程。担任该次首飞的试飞员是马基公司的首席实验试飞员Olinto Cecconello。由意大利空军飞行试验中心的Alessandro Sciaburri上校和阿莱尼亚航空公司的战斗机首席试飞员Maurizio Cheli分别驾驶一架马基公司的MB-339CD飞机对这架M-346教练机进行追逐飞行试验。试飞员对M-346飞机的飞行特性大加赞许,认为M-346证实了其高的推重比和突出的机场性能:起飞滑跑400米、着陆距离520米。飞机的数字式飞行控制系统便于飞机平稳和精确地机动飞行。本次首飞成功表示由M-346项目主任Massimo Lucchesini领导的综合产品组承担的M-346研制工作通过了一个关键里程碑--标志着由700次飞行构成的全面飞行试验活动的开始。这700次飞行试验活动将由三架仪表飞机负责完成飞行剖面全面评估和型号取证。M-346项目于2000年初启动,飞机采用非常规特征和先进技术,如由BAE 系统/Teleavio公司提供的带全权限无顾虑操纵数字电传控制系统的涡升力气动特性,允许对40度大攻角具有全面可控性。两台霍尼韦尔/ Avio F-124涡扇发动机提供1:1的推重比和最佳能量管理能力。

  • 名称:Aermacchi马基12.7mm机枪吊舱
  • 研发单位:马基航空公司
  • 口径:大口径炮
  • 名称:马基(阿莱尼亚)MB-346高级喷气教练机
  • 首飞时间:2004年7月15日
  • 研发单位:意大利马基公司
  • 气动布局:后掠翼
  • 发动机数量:双发
  • 飞行速度:亚音速

技术数据

  • 口径:590毫米
  • 总重:121千克
  • 全长:2,220毫米

Aermacchi意大利图片 4

  该吊舱由意大利马基航空公司于70年代,专门为意大利空军轻型教练/攻击机MB-326研制,随后加以改进,装备教练机/攻击机MB——339A和MB-339C。

武器装备

  • (1)空对空导弹;空对地导弹;
    (2)折叠翼机载火箭吊舱;机枪吊舱;
    (3)外挂式油箱。

结构特点

该吊舱头部呈半球形,尾部为半尖锥形。属于专用吊舱,没有安装吊耳。

技术数据

  • 乘员:2人
  • 机长:11.5米
  • 翼展:9.7米
  • 机高:4.9米
  • 空重:4,610千克
  • 发动机:霍尼韦尔F124-GA-200涡轮风扇发动机
  • 最大起飞重量:9,500千克

性能数据

  • 最大飞行速度:1,083千米每小时
  • 最大航程:1,889千米

  MB-346高级喷气教练机是为了满足Eurotrainer集团的需要,对俄一意雅克一130D作了全面的重新设计并西化而形成的新机型。1996年4月25日,原型机雅克-130D首飞。2000年7月,马基公司发布了MB-346机型。2004年7月15日,3架意大利原型机中的第一架试飞。MB-346教练机预计自2007年开始生产。

结构特点

后掠式下单翼;串列双座驾驶舱;两台霍尼韦尔F124-GA-200涡轮风扇发动机;翼根下进气口/排气口。

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